अधिक वजन वाले कंटेनरों की समस्या से कैसे निपटें?

अधिक वजन वाले कंटेनरों की समस्या से कैसे निपटें?

कंटेनर की वजन सीमा ही
प्रत्येक कंटेनर के शुरुआती दरवाजे पर अधिकतम वजन की जानकारी है, जैसे कि मैक्स सकल: 30480kgs। इसका मतलब है कि सामग्री सहित आपका बॉक्स इस वजन से अधिक नहीं हो सकता है। तारे वजन-20GP: 2200kgs, 40: 3.720-4200kgs, कुछ मुख्यालय में अधिकतम सकल होगा: 32000kgs।
यह अधिकतम ताकत है जिसे कंटेनर बॉक्स झेल सकता है। यदि लोड इस सीमा से अधिक हो जाता है, तो बॉक्स विकृत हो सकता है, नीचे की प्लेट गिर सकती है, शीर्ष बीम मुड़ी हुई हो सकती है, और अन्य क्षति हो सकती है। सभी परिणामी नुकसान लोडर द्वारा वहन किया जाएगा। वर्तमान में, अधिकांश घरेलू पेशेवर कंटेनर टर्मिनलों ने स्वचालित वेटब्रिज स्थापित किया है। इसलिए, जब तक कंटेनर लोडिंग कंटेनर वजन सीमा से अधिक हो जाती है, तब तक टर्मिनल कंटेनर को स्वीकार करने से इनकार कर देगा। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप अनावश्यक पुनरावृत्ति संचालन से बचने के लिए पैकिंग से पहले कंटेनर पर वजन सीमा को स्पष्ट रूप से पढ़ें।
यदि सामान वास्तव में अधिक वजन वाले हैं और उन्हें विभाजित नहीं किया जा सकता है, तो आप अधिक वजन वाले बक्से चुन सकते हैं। यहां एक वजन चयन शुल्क जोड़ा जाएगा। आम तौर पर, टर्मिनल/गज शिपिंग कंपनी के साधारण सूखे बक्से को एक साथ ढेर करते हैं। यदि आप एक विशेष भारित कंटेनर (जैसे कि पहले उल्लिखित 20-भारित कंटेनर) का चयन करना चाहते हैं, तो टर्मिनलों और यार्ड को एक-एक करके उन्हें ढेर करना होगा। खोज, परिणामी कैबिनेट चयन शुल्क आम तौर पर नामित कैबिनेट शुल्क के समान है।
कंटेनर परिवहन एक सहयोगी प्रक्रिया है जिसमें कई विभाग शामिल हैं, इसलिए कंटेनर की वजन सीमा के अलावा, कुछ अन्य कारक हैं जिन पर विचार करने की आवश्यकता है।
शिपिंग कंपनी वजन सीमा
सामान्यतया, प्रत्येक शिपिंग कंपनी में अलग -अलग वजन नीतियां होती हैं। अनुमानित मानक यह है कि क्षतिग्रस्त कंटेनरों का उपयोग मानक के रूप में नहीं किया जाता है।
केबिन अंतरिक्ष और वजन के बीच संतुलन पर विचार करें। प्रत्येक कंटेनर जहाज में कुछ स्थान और वजन प्रतिबंध होते हैं, लेकिन एक निश्चित मार्ग पर, स्थान और वजन हमेशा संतुलित नहीं होते हैं। संघर्ष अक्सर उत्तर चीन में होता है, जहां भारी कार्गो केंद्रित होते हैं। जहाज का वजन पहले ही पहुंच चुका है, लेकिन अंतरिक्ष बहुत कम है। अंतरिक्ष के इस नुकसान के लिए बनाने के लिए, शिपिंग कंपनियां अक्सर एक मूल्य वृद्धि की रणनीति अपनाती हैं, अर्थात, वे कार्गो वजन के बाद अतिरिक्त भाड़ा चार्ज करते हैं, जो एक निश्चित संख्या में टन से अधिक होता है। । शिपिंग कंपनियां भी हैं जो अपने स्वयं के जहाजों का उपयोग नहीं करती हैं, लेकिन परिवहन के लिए अन्य शिपिंग कंपनियों से जगह खरीदती हैं। वजन सीमा अधिक कठोर होगी, क्योंकि शिपिंग कंपनियों के बीच अंतरिक्ष की खरीद और बिक्री की गणना 1TEU = 14tons या 16tons के मानक के अनुसार की जाती है। , वजन से अधिक करने वालों को बोर्ड पर अनुमति नहीं दी जाएगी।
केबिन विस्फोट की अवधि के दौरान, मार्ग की लोकप्रियता के आधार पर, प्रत्येक कंटेनर प्रकार के लिए शिपिंग कंपनी की वजन सीमा तदनुसार कम हो जाएगी।
स्थान की बुकिंग करते समय, आपको शिपिंग के दौरान नवीनतम पर शिपिंग कंपनी की वजन सीमा के बारे में फ्रेट फारवर्डर से पूछना चाहिए। यदि कोई पुष्टि नहीं है और कार्गो भारी है, तो एक जोखिम है। कुछ शिपिंग कंपनियों के पास कार्गो के अधिक वजन के बाद संचार के लिए कोई जगह नहीं होगी, और सीधे शिपर को कार्गो को टो करने के लिए कहें, बंदरगाह छोड़ दें, कार्गो को उतारें और फिर कार्गो को फिर से देखें। इन लागतों को नियंत्रित करना मुश्किल है।

बंदरगाह क्षेत्र भार सीमा
यह मुख्य रूप से घाट और यार्ड में यांत्रिक उपकरण लोड पर निर्भर करता है।
कंटेनर शिप डॉक पर डॉक करने के बाद, इसे आमतौर पर लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन करने के लिए डॉक पर एक क्रेन की आवश्यकता होती है, और फिर इसे ट्रक के साथ कंटेनर यार्ड में ले जाता है और फिर इसे फोर्कलिफ्ट के साथ नीचे ले जाता है। यदि कंटेनर का वजन यांत्रिक भार से अधिक हो जाता है, तो यह टर्मिनल और यार्ड के संचालन में कठिनाइयों का कारण होगा। इसलिए, अपेक्षाकृत पिछड़े उपकरणों के साथ कुछ छोटे बंदरगाहों के लिए, शिपिंग कंपनियां आम तौर पर पहले से वजन सीमा के बंदरगाह को सूचित करेंगी, और इस सीमा को पार करने वाले कंटेनरों को स्वीकार नहीं करेंगी।

अगर मैं अधिक वजन वाला हूं तो मुझे क्या करना चाहिए?
यह मुख्य रूप से पोर्ट क्षेत्र में अधिक वजन, शिपिंग कंपनी अधिक वजन और गंतव्य पोर्ट अधिक वजन में विभाजित है।
1। शिपिंग कंपनी अधिक वजन वाली है
जहाज मालिक के साथ चर्चा करें, अधिक वजन शुल्क का भुगतान करें, और बाकी के लिए सामान्य रूप से आगे बढ़ें;
2। पोर्ट क्षेत्र के अधिक वजन पर अपने नियम हैं
यदि पोर्ट में प्रवेश करते समय अधिक वजन पाया जाता है, तो आपको पोर्ट क्षेत्र के साथ बातचीत करने की आवश्यकता होती है, अधिक वजन शुल्क प्लस लेबर हैंडलिंग शुल्क, या अनपैक और रेपैक का भुगतान करें;
3। गंतव्य बंदरगाह पर अधिक वजन
आम तौर पर, गंतव्य बंदरगाह पर अधिक वजन को एक निश्चित सीमा के भीतर जुर्माना देकर हल किया जा सकता है; यदि अधिक वजन गंभीर है, तो रास्ते में क्रेन लोड नहीं हो सकता है और केवल पास के बंदरगाह पर समायोजित और अनलोड किया जा सकता है या मूल मार्ग पर लौट सकता है।